خبر بعد خبر قبل لینک کوتاه: کپی لینک گزارش خطا در خبر
روزی که تحویل بگیرین ۲۰۰ تومن زیر قیمت کارخانه هم عمرا بتونین بفروشین
در بخشهای پایانی بررسی شاهین سایپا با توجه به آنچه که گفتیم؛ میتوانیم نقاط قوت و ضعف این خودرو را به شرح زیر بیان کنیم:
تمامی حقوق برای وبسایت دیجیاتو محفوظ است
میزان رضایتمندی از خودرو شاهین هم نسبی است و با توجه به متغیر بودن کیفیت در خودروهای داخلی، برخی مالکان کاملاً از این خودرو راضی و برخی دیگر کاملاً ناراضی هستند؛ اما در مجموع، بیشتر مالکان شاهین از این خودرو رضایت دارند و آن را به محصولات همرده ترجیح میدهند.
به نظم نسبت به ماشین های داخلی بهتر است و نسبت به ماشین های چینی هزینه های کمتری دارد
شاهین شاید بخاطر نو تر بودن دارای فرمان به مراتب نرم تر ورانندگی ملایم تری هست اما ال نود برای من به مراتب با امنیت بالاتر و سگ جون تر به نظر می رسه صندلی های ال نود خیلی راحت تر از شاهینه البته باید صندلی های شاهین به مرور زمان نرم تر بشه شاید بهتر شد آپشن های شاهین حرف ندارن و فوق العاده ان – تقریبا آینه وسط کور هستش اما از هر لحاظ شاهین ماشین شایسته ایه و ارزش خرید داره ولی خوب اگه به آپشن read more حساس نیستید و یهماشین سنتی محکم می خواید ال نود از دید من رو دست تموم ماشینهای داخلیه مخصوصا که تنها ماشینیه که نیسان آبی هم ازش دور می شه و ترجیح می ده ریسک برخورد باهاش رو نداشته باشه
سپهر فارغ التحصیل مهندسی مکانیک است و سابقه فعالیت ژورنالیستی در مجلات تخصصی حوزه خودرو و وب سایت های مربوطه را دارد.
شاهین دارای کشش و شتاب قابل قبولی است هر چند در دور بالا صدای موتور به کابین نفوذ می کند
پاسخ به سام فهمیدی به ما هم بگو ما هم همین مشکل داریم
این خودرو دارای سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و سیستم تعلیق نیمه مستقل با فنرهای پیچشی در عقب است که تعادل و راحتی مناسبی را در جاده ها فراهم می کند.
پاسخ به سهراب اسدی سلام برای ماهم همین اتفاق افتاده میگن به زور باید شاهین پلاس برداری چندبار پیام اومده یکی نیست بگه ما ۷۵۰داشتبم چرا باید دنده ای ثبت نام کنیم یا اصلا بخوایم اشما بگیریم میریم بازار ازاد یا ماشین دیگه ثبت نام میکنیم تازه اونورم گفتن تا زمستون خدا بزرگه ۵۰-۵۰هست شاید بدن دنده ای شایدم ندن
جو اینجا رو یه عده مثلا شوتی سوار خراب میکنن با فرافکنی وتوهینشون وتحلیل بی انصاف ویک طرفشوت این یک
صندلی ۶ حالته راننده (۴ حرکت دستی و ۲ حرکت برقی) به همراه گرمکن